La Nación / Dragado no está teniendo la eficiencia necesaria y suma pérdidas a las importaciones

Foto: Archivo.Está relacionada: Bajante del río se complicó más con la pandemia, señalanHay que mencionar que las importaciones ya sufrieron una disminución de casi 18% en el acumulado de los nueve meses anteriores, en comparación con el mismo periodo del anterior año 2019, donde los artefactos eléctricos fueron los que más cayeron en un 31,6%, seguido de combustibles y lubricantes un 24,2%, y automóviles un 22,1% menos entre los tres principales rubros afectados, según el informe de Comercio Exterior del Banco Central del Paraguay (BCP).En ese sentido, es que el titular del CIP, refirió que el río Paraguay mueve el 80% del comercio exterior, tanto para importaciones como exportaciones del país, por lo que la situación se pondría más crítica y complicada si se llega a prescindir de dicha vía fluvial, un canal más que importante.Las exportaciones también ya registraron una caída del 20%, y la importación que viene de Argentina está llegando solo hasta Pilar, por lo que desde allí se debe movilizar por la vía terrestre hasta la capital, lo cual sobrecosto, afectando así a todos los productos porque se depende mucho del río, precisó Giménez.Lea también: Apertura de frontera: comerciantes están expectantes a un día de lo prometidoIncidencia entre sectores“Todos los rubros están afectados, materias primas, insumos, productos terminados, y cuando un rubro está golpeado, genera una cadena que incide fuertemente en los demás sectores como sucede con la electrónica que es el más afligido y que detrás hay un montón de situaciones más”, agregó.Por lo tanto, ahora resta aguardar a que la naturaleza haga lo suyo, prácticamente no hay otra opción, a más de insistir con los trabajos de dragado más eficientes, de modo a no perder el ritmo del consumo que ya se estaba estabilizando a un nivel aceptable, concluyó. ...[Leer más]


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