La Nación / Campaña desde Transporte por llamado de las “paradas de oro”

Mediatizaron un estudio de prefactibilidad de hace 5 años atrás, pero no explican sobre compras reiteradas previstas ni las denuncias de posible direccionamiento.Por Santiago RodríguezLuego de la suspensión del llamado a licita­ción para la “Adqui­sición de bienes y servicios para la aplicación de tecno­logías avanzadas en paradas de buses y ómnibus para la fiscalización y seguridad del servicio de trasporte público de Asunción y del Área Metropolitana” por parte de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), el Viceministerio de Trasporte presiona para darle continuidad al proceso, acudiendo a la mediatización de un estudio de prefactibi­lidad que data de hace cinco años atrás.El “Estudio de prefactibili­dad para el Centro de Con­trol de Tráfico Integral del Paraguay” forma parte de un plan maestro para el mejo­ramiento integral del sis­tema de trasporte público, que abarca desde la correcta señalización de las calles hasta un uso coordinado de los semáforos para el descon­gestionamiento del tránsito en Asunción y todo el depar­tamento Central, mientras que en el actual llamado se reduce a la construcción de 130 paradas de buses para ser minadas de tecnología en su mayoría ya compradas, lo que implica un despilfarro.El llamado para la construcción de las “paradas de oro” fue suspendido por la DNCP debido a que se encontraron “indicios de irregularidades”.El llamado de las “paradas de oro” es por US$ 12 millo­nes y es muy cuestionado por coincidir con la cam­paña electoral.A través de su portal, el Ministerio de Obras Públi­cas y Comunicaciones (MOPC) promociona un supuesto “ahorro” al que incurren con la megalicita­ción de las “paradas de oro”; ...[Leer más]