Para la justicia federal la responsabilidad recae sobre Mercurio Group, representante de Shell en Paraguay, que adeuda 27 mil dólares por negarse a pagar el peaje.
��La Justicia Federal argentina sali���� al cruce de la denuncia de la naviera Mercurio Group SA, representante de Shell en Paraguay, por la retenci����n de una barcaza que transportaba 30 millones de litros de combustible por el tramo Confluencia-Santa Fe en la hidrov����a Paraguay-Paran����, y que el jueves suscit���� una reuni����n de emergencia entre el canciller Rub����n Ram����rez Lezcano y el embajador argentino en Asunci����n, Domingo Peppo.
El Juzgado Civil y Comercial Federal n����5 le dio la raz����n a la Administraci����n General de Puertos, que hab����a exigido a la empresa el pago de 1477 d����lares para atravesar la hidrov����a y le a����adi���� una multa del 50% para "hacer frente a intereses y costas judiciales" en la demora del desembolso. Es lo que tanto Shell como el gobierno paraguayo denuncian como accionar abusivo por parte de Argentina.
Las empresas paraguayas aseguran que es en vano recurrir el cobro del peaje -que Paraguay el resto de los pa����ses del acuerdo de la hidrov����a, Brasil, Bolivia y Uruguay, consideran una medida unilateral- en la Justicia argentina porque todo reclamo es sistem����ticamente rechazado. Para el Juzgado n����5 la responsabilidad recae sobre Mercurio Group, que debe 27 mil d����lares por negarse a pagar la deuda correspondiente a casos anteriores.
El debate por el cobro del peaje suele cobrar ribetes nacionalistas del lado paraguayo y uno de sus puntos m����s altos se dio tras la reuni����n entre el presidente Santiago Pe����a y Sergio Massa, cuando parte de la dirigencia pol����tica y los medios tildaron de mentiroso al ministro argentino de Econom����a por la supuesta promesa del levantamiento de la tarifa para el tramo Confluencia-Santa Fe.��
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