La privatización de la hidrovía Paraguay- Paraná, clave para la salida de buques de carga de varios países hacia el Atlántico, es analizada por Raúl Valdez, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym). Esto fue lo que dijo.
Hidrovía Paraguay- Paraná: licitación es relevante para Paraguay en los próximos 30 años
Raúl Valdez, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym) se pronuncia sobre la licitación argentina de laParaguay- Paraná asegurando que es absolutamente relevante para el país para los próximos 30 años.
La concesión de la hidrovía estuvo por 25 años en manos de un consorcio privado integrado por la firma belga Jan de Nul y la argentina Emepa, hasta que en septiembre de 2021, tras caducar el contrato, el Estado argentino, a través de la Administración General de Puertos (AGP), se hizo cargo de la administración de la VNT.
Explica que se toma el modelo de gestión privada utilizada en la época del presidente argentino Carlos Menen y que siguió vigente por 25 años.
Leer la nota completa en Diario ABC
