Podríamos decir que Paraguay mantiene una relación estable principalmente con Argentina y Brasil, sin embargo eso no quiere decir que no existan asperezas que deban limarse. En los últimos meses observamos como la intención que tiene Argentina de cobrar un arancel dentro de la Hidrovía Paraguay - Paraná preocupó a los armadores fluviales, mientras que también se debate la negociación del Anexo C.
Desde InfoNegocios elaboramos un pequeño listado de temas complejos para el comercio entre Paraguay y sus socios imprescindibles.
Lo último que sabemos es que la Comisión Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay - Paraná avanzó en la coordinación de las acciones para el desarrollo, modernización y eficiencia de la navegación fluvial en la Hidrovía y se conformó un grupo técnico que trabajará sobre la intención de cobrar US$ 1,47 en concepto de peaje, manifestada por Argentina. Este espacio cuenta con representantes de distintas instituciones, encabezada por la Cancillería Nacional, acompañada por la Armada Paraguaya, Prefectura General Naval, Administración Nacional de Navegación y Puertos y la Dirección Nacional de...
Asimismo, en otro espacio en el cual se discute la propuesta argentina es en la Comisión Regional del Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay - Paraná. Aquí la delegación paraguaya planteó que no se trata de una tasa por servicios efectivamente prestados -como establece el Art. 9 del Acuerdo de Santa Cruz- y por lo tanto no se puede establecer un impuesto, gravamen, tributo o derecho sobre embarcaciones o sus cargamentos sin que exista un acuerdo previo entre los cinco países signatarios: Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay
Cabe aclarar que actualmente no se está cobrando el peaje ni se emitió factura alguna. Paraguay y Argentina siguen manteniendo conversaciones bilaterales entre delegaciones de Paraguay y Argentina, a instancias de la Comisión Regional del Acuerdo.
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