Esta nave fue motivo de fricciones con la Argentina y motivó la intervención de la Cancillería para su liberación. Luego de idas y vueltas, la Prefectura aceptó que durante seis meses este tipo de buques con más de 120 metros de eslora (largo) puedan navegar sin prácticos argentinos. Luego de idas y vueltas, la Prefectura aceptó que durante seis meses este tipo de buques con más de 120 metros de eslora (largo) puedan navegar sin prácticos argentinos.
Esta nave fue motivo de fricciones con la Argentina y motivó la intervención de la Cancillería para su liberación. Luego de idas y vueltas, la Prefectura aceptó que durante seis meses este tipo de buques con más de 120 metros de eslora (largo) puedan navegar sin prácticos argentinos.
El gerente de la compañía, Robert Bosh, dijo ayer que el capitán que comandará el barco reúne las exigencias de la PNA y ya llegó al lugar y se espera que luego de los trámites correspondientes, el buque retome su viaje en el transcurso de la mañana. Indicó que le llevará entre 20 a 22 horas llegar a la localidad de Campana para cargar 3,5 millones de litros de gasoil y luego retornar al país.
Comentó que el próximo 6 de diciembre se instalará la comisión mixta bilateral, a fin de discutir lo referente al Tratado de Libre Navegación que rige desde 1967 y donde Paraguay, según manifestó, debe mantenerse firme en hacer respetar la libre navegabilidad de los ríos.
Por su parte, el capitán Mario Romero, que será sustituido, lamentó haber sido sometidos a este tipo de acciones en la Argentina.
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