Menos de hora y media duró ayer el debate de la mesa de trabajo interinstitucional sobre el proceso de “reforma del transporte público de pasajeros” en Diputados, ya que se juntó con el estudio del Presupuesto 2026. Viceministerio de Transporte se mostró reacio a cambios al proyecto original, pese a reclamos de diversos sectores.
El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández fue el principal encargado de defender el proyecto de ley “Que establece la rectoría sobre el transporte terrestre y modifica y amplía disposiciones de la Ley N° 1590/2000 relativas al servicio demetropolitano de pasajeros”, que fue blanco de críticas de todos los sectores: pasajeros, empresarios transportistas, choferes de buses y otros involucrados.
Pese a que el tema daba para un amplio debate, este duró menos de una hora y media debido a que la mayoría de los miembros de las comisiones de Asuntos Económicos y Financieros; Cuentas y Control; Justicia, Trabajo y Previsión Social, entre otras, debían participar de la Comisión Bicameral de Presupuesto.
De arranque, Mauricio Maluff, de la Organizaciones de Pasajeros del Área Metropolitana (Opama) comenzó cuestionado que si bien esta es una ley marco, no establece una clara hoja de ruta de implementación (plan operativo) una vez que sea promulgada.
Por su parte, el titular del Centro de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana, César Ruiz Díaz, afirmó que la reforma fracasaría porque es “más de lo mismo” y culpó al gobierno de ser responsable del sistema deficiente actual.
Leer la nota completa en Diario ABC
