Los datos proporcionados por ÚH sobre puertos en tierras de la binacional que figuran a nombre de la ANNP fueron objeto de una investigación que halló serias irregularidades y total descontrol.
Tras corroborar que no existe ningún tipo de control y que además funciona dentro de un área protegida por ley, tal como lo publicó ÚH, la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) pedirá a la Itaipú Binacional la clausura del denominado puerto Itaipú Porã o Puerto Yaguareté, el cual diariamente embarca unos ochenta camiones y cuenta con una serie de irregularidades, según halló la propia auditoría de la ANNP. Este puerto prácticamente clandestino, ya que no tiene ningún puesto de control, funciona dentro de la reserva Limoy de Itaipú, en el distrito de San Alberto, en Alto...
El asesor jurídico de esta última institución, Derlis Paredes manifestó que el informe preliminar indica que se detectaron irregularidades y un total descontrol en dicha zona, ya que no hay presencia de ninguna institución del Estado en el lugar.
Si bien aún se está terminando la auditoría que derivará posteriormente en una denuncia ante el Ministerio Público, con el apoyo de la Secretaría Nacional Anticorrupción (Senac), la decisión de pedir el cierre de dicho puerto ya está en manos del titular de la ANNP, Ramón Retamozo.
El último contrato firmado por la ANNP con la Itaipú por este puerto fue firmado el 11 de abril del año 2017, firmado por James Spalding y Luis Fernando Vianna, directores paraguayo y brasileño de Itaipú, y el ex titular de la ANNP, Héctor Alfredo Duarte Chávez, nombrado por el entonces presidente de la República, Horacio Cartes.
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