A diez años de la ley del billetaje, sistema sigue sin funcionar en 100% - Economía - ABC Color

Con el objetivo de conocer datos exactos de la oferta y demanda del en Paraguay, el Congreso Nacional promulgó en 2014 la Ley N° 5230 “que establece el cobro electrónico del pasaje del transporte público”. En dicha ley, se estipuló que el billetaje debía funcionar en el lapso de dos años en las áreas metropolitanas del país y en cinco años, como plazo máximo, en todo el territorio nacional. Es que se le habilitó al Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (), gremio que nuclea a la mayoría de las concesionarias del transporte público, como operador del billetaje. Lea más: Entre las anomalías en el funcionamiento del billetaje se puede mencionar que cada tarjeta no se encuentra vinculada a la identificación de cada pasajero (deben ser tarjetas nominales), también la falta de transparencia en las decisiones sobre el transporte público y la no divulgación de información generada con el uso de billetaje, vía datos abiertos. El llamativo proceso Para habilitar a los operadores del billetaje, no se llamó a licitación ni a concurso público, sino que sólo se establecieron reglas generales que debían cumplir los interesados, durante un proceso de habilitación. Sin avances, a un año del caso pasajeros fantasma En este fin de marzo se cumplió un año de la develación del caso de pago de subsidios por “pasajeros fantasma”, mediante la divulgación de un vídeo grabado por un usuario del transporte público en el cual se veía que un chofer validaba pasajes mientras conducía. ...[Leer más]