Experto sostiene que para dar solución al mal servicio de buses se requiere de un sistema troncal alimentador integrado, con lo que se tendrá más frecuencia e incentivará el uso de los colectivos.
El ingeniero experto en Transporte, Andrés Mallada, sostuvo que el Plan de Reforma del Transporte Público contempla soluciones muy lejanas para mejorar la calidad del servicio; sin embargo, que una solución a corto plazo sería destinar el cobro del subsidio directamente a los usuarios por medio del billetaje electrónico. El Gobierno estableció en el presupuesto para el 2025 un incremento del subsidio al transporte público de 15%, subió a G. 302.760 millones, casi USD 40 millones.
Mallada indicó que el Viceministerio de Transporte no presentó el proyecto de forma formal ni estableció una mesa de diálogo para analizar las propuestas y detalles de su ejecución.
“El nuevo Plan de Reforma es una incógnita, porque no se compartió con los transportistas, no se estableció una mesa de trabajo. Es preocupante porque no se socializa, son ideas y no hay cosas concretas y a mí me preocupa como técnico la cuestión tarifaria. Ellos proponen que la empresa que se va a presentar tiene que ofrecer su propia tarifa y que se va a elegir la menor de ellas, eso no funciona en transporte, porque ni siquiera ellos definen si se implementará un troncal alimentador o no”, mencionó. El especialista remarcó que el subsidio debe ir directamente a los usuarios....
Reguladas. Desde hace años, la falta de flota y frecuencia afecta a diario a los usuarios.
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