Con la presentación del proyecto de ley que busca ajustar la normativa al acuerdo con la firma emiratí, el Gobierno impulsa el plan en el Congreso mientras hay dudas y cuestionamientos.
Los ajustes a la ley del tren de cercanías están en manos del Congreso Nacional, mientras desde Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa) anuncian que los técnicos de Etihad Rail ya trabajan en el país. Sin embargo, los vecinos de la zona considerada como franja de dominio afirman que ninguna autoridad les informó sobre los trabajos o el proyecto.
El pasado miércoles, El Poder Ejecutivo envió oficialmente al Congreso Nacional el proyecto de ley que introduce modificaciones claves a la normativa vigente del tren de cercanías. El objetivo central de esta iniciativa es otorgar la validez jurídica necesaria y un marco legal robusto para avanzar en la ejecución del proyecto, tras el acuerdo estratégico alcanzado con el Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos (EAU).
Este paso por el Legislativo se da en simultáneo con el inicio de los trabajos de ingeniería fina realizados por ingenieros residentes de la firma emiratí. El estudio técnico será clave para definir tanto el trazado final como los costos que tendrá la implementación de los 20 kilómetros del tren eléctrico que conectará a Luque y Asunción. Desde Fepasa aseguran que se utilizará la histórica franja de dominio del tren.
DESINFORMADOS. Wilfrido Fernández, representante de la Coordinadora de Comisiones Vecinales de barrios por donde pasaría el tren, reiteró a ÚH que el tren no tiene una franja de dominio, como se expresa en el proyecto de ley del 2018. Asimismo, afirmó que ningún representante de Fepasa, del MOPC o de la firma emiratí, se comunicó con los probables afectados para explicar sobre el alcance del proyecto.
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