Alejandro Zuccolillo, presidente de la Confederación de Transportistas del Paraguay (Cotrapar) y propietario de la empresa Magno, concesionaria de la Línea 12, planteó este sábado que, además de direccionar a los pasajeros el dinero del subsidio del transporte público en vez de a los transportistas, el sistema se reformule por completo usando los datos disponibles a raíz de la implementación del billetaje electrónico. Sostuvo que cada pasajero, con el formato actual, solo recibe un subsidio real de G. 2.750 mensuales si es que usa los colectivos convencionales, cuyo precio del pasaje es de G. 2.300.
Transportista propone uso de datos del billetaje para replantear todo el sistema de itinerarios y frecuencias
“El servicio del transporte público es un derecho del usuario, no es un negocio de las empresas ni tampoco del Estado. A partir de ese modelo mental tenemos que diseñar un servicio en función al pasajero, no en función al rédito empresarial. En otros países, el subsidio es una inversión, un acceso a servicios públicos”, expresó Zucolillo en conversación con ABC este sábado.
El empresario propuso durante la semana que el dinero del subsidio que el Estado paga a los transportistas, que ronda los US$ 9 millones por año, sea transferido directamente a las tarjetas del billetaje electrónico.
Zucolillo hizo un paralelismo con el sistema Pytyvõ de transferencias de subsidios y dijo que, gracias al billetaje, se tienen los datos personales necesarios para implementar este nuevo sistema. Esto, indicó, hará que los transportistas presten un mejor servicio.
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