Asunci贸n, Agencia IP. – T茅cnicos de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay continuaron con la revisi贸n de las condiciones de navegabilidad del r铆o Paran谩, desde su confluencia con el r铆oRead More...
Asunci贸n, Agencia IP. – T茅cnicos de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay continuaron con la revisi贸n de las condiciones de navegabilidad del r铆o Paran谩, desde su confluencia con el r铆o Paraguay hasta el Puerto de Santa Fe, en el marco de la II Reuni贸n de Expertos que tuvo lugar en la ciudad de Buenos Aires, Argentina.
En la oportunidad se abordaron sobre balizamiento, ajustes de trazas y ayudas complementarias a la navegaci贸n. El punto de mayor debate fue respecto a las intervenciones que se realizan en el tramo en cuesti贸n.
En todos los casos analizados se constat贸 que el tiempo que trascurre entre la detecci贸n de anomal铆as en el canal de navegaci贸n, el ajuste de traza y su respectiva se帽alizaci贸n se realiza en periodos de tiempo en que no resultan eficientes y no son eficaces para garantizar la navegabilidad segura.
Los t茅cnicos de la delegaci贸n paraguaya calcularon, a partir de la informaci贸n presentada por Argentina, un promedio de periodicidad de intervenciones que da cuenta de un tiempo de reacci贸n de 150 d铆as para la correcci贸n de trazas, por lo que calificaron que dichas intervenciones no propician condiciones de previsibilidad necesaria para una navegaci贸n eficiente.
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