“Esta obra podría auto-financiarse con mecanismos adecuados de captura de plusvalías y utilizando el proceso de urbanización para crear valor público. La mala noticia, es que probablemente nuestra ‘urbanización’ siga sucediendo sin planificación ni regulación”, expresó Soledad Núñez a través de su c
“Esta obra podría auto-financiarse con mecanismos adecuados de captura de plusvalías y utilizando el proceso de urbanización para crear valor público. La mala noticia, es que probablemente nuestra ‘urbanización’ siga sucediendo sin planificación ni regulación”, expresó Soledad Núñez a través de su cuenta de Twitter refiriéndose al proyecto del puente a Chaco’i, que conectará a la capital del país, Asunción, con la Región Occidental.
El Ejecutivo firmó antes de ayer el contrato con la constructora que se encargará de llevar adelante la obra. Según la exministra de la Senavitat (actualmente Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat – MUVH), la cartera anteriormente presidida por ella debería estar respondiendo a todas estas dudas y, a estas alturas, compartiendo con la ciudadanía el Plan de Desarrollo Urbano al otro lado del río Paraguay. Indicó que se muestra a favor del proyecto, pero que éste debe estar acompañado de un plan de urbanización.
“Yo no estoy en contra del puente, puede ser una muy buena inversión. Lo que estoy diciendo es que debe haber una planificación para que la urbanización sea un factor que acelere el desarrollo y beneficie a la gente” alegó. Según el MOPC, para 2024 cruzarán este puente unos 6.500 vehículos al día.
Nuñez afirmó que en ningún Gobierno se previó este modelo de financiamiento mediante captura de plusvalías. Recordó que en su administración se llevó la idea a la mesa de discusión con el Ministerio de Hacienda y se plantearon obras a financiarse bajo ese mecanismo, por ejemplo en Asunción. “Pero no hay que olvidar que gobiernos locales juegan un rol tanto o más importante que el Gobierno Central” señaló.
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