En la actualidad los barcos que siguen las rutas al Asia pasando por el Cabo de Hornos demoran un promedio de 13 días. Durante el encuentro sobre negocios del Mercosur celebrado en Antofagasta (Chi…
En la actualidad los barcos que siguen las rutas al Asia pasando por el Cabo de Hornos demoran un promedio de 13 días.
Durante el encuentro sobre negocios del Mercosur celebrado en Antofagasta (Chile) del 5 al 7 de mayo de 2016, la prensa chilena se centró en el corredor bioceánico “capricornio” de 1.800 km de extensión, que conectará puertos del Atlántico y del Pacífico, al asegurar que reducirá a tres días el transporte de mercaderías, comparado con el transporte marítimo por el Cabo de Hornos que demora un promedio de 13 días.
La transoceánica que recorrerá 570 km de territorio paraguayo –de Carmelo Peralta frente a Pto. Murtinho (Brasil), a Pozo Hondo (frontera con Argentina) por picada 500–, ya fue aprobado en Antofagasta en 1997 por 51 gobernadores regionales y 10 presidentes asiáticos.
La consultora Interconsult Inversiones & Proyectos está a cargo de la coordinación y estructuración del financiamiento para la pavimentación de un tramo de 214 km: tramo de Mcal. Estigarribia -Pozo Hondo-Misión La Paz (frontera paraguaya-argentina) por picada 500 del corredor bioceánico, a cargo de empresas viales chilenas, incluido el financianciamiento, bajo la modalidad de la Ley 5074, conocida como de “llave en mano”.
Leer la nota completa en Itapua Noticias
