El conflicto que se extiende en Medio Oriente pondrá a prueba la resiliencia de una economía global sacudida por aranceles y otras disrupciones comerciales durante el último año. El conflicto en expansión en Medio Oriente podría tener “un impacto muy grande en la economía global en una serie de métricas”, como la inflación y el crecimiento económico, según Dan Katz, subdirector gerente del Fondo Monetario Internacional. La inflación de precios al consumidor en la Unión Europea, que se situó en el 2% en enero, podría aumentar más de un punto porcentual si el conflicto se prolonga durante varios meses, según Holger Schmieding, economista jefe del banco Berenberg. Si los precios del petróleo se mantienen en los niveles actuales durante varios meses, la inflación de precios al consumidor en EEUU podría subir del 2,4% en enero al 3% para finales de año, según Goldman Sachs. “La mayoría de las economías de Asia están peor y enfrentan una mayor inflación como resultado de los ataques a Irán”, escribieron el martes los economistas de Asia de Capital Economics en una nota, agregando que la inflación aumentaría medio punto porcentual en la mayoría de los países si los precios del crudo Brent se mantienen en los niveles actuales. Más de 400.000 toneladas métricas de arroz basmati cultivado en el país para exportación están atascadas en los puertos indios o en tránsito, ya que la guerra interrumpe las rutas de envío a través de Medio Oriente, según Satish Goel, presidente de la Asociación de Exportadores de Arroz de Toda la India. Además de aumentar los costos de los insumos, la guerra en Medio Oriente podría provocar congestión en puertos a muchos kilómetros de los combates y retrasar los envíos de mercancías en todo el mundo a medida que los buques sean desviados. Por ejemplo, los contenedores con destino a Medio Oriente están comenzando a acumularse en los puertos de la India después de que varios grandes transportistas suspendieran los envíos a la región, según Judah Levine, jefe de investigación de la empresa logística Freightos. En una nota de esta semana, la empresa de análisis de envíos Xeneta pintó un panorama preocupante: “El conflicto en aumento en Medio Oriente está creando incertidumbre inmediata para las cadenas de suministro, con movimientos de buques cambiando cada hora y los transportistas gestionando cargas que quizá ya no lleguen a sus puertos de destino”.
El conflicto que se extiende en Medio Oriente pondrá a prueba la resiliencia de una economía global sacudida por aranceles y otras disrupciones comerciales durante el último año. Apenas una semana después del último shock en la región, ya hay señales de tensión a lo largo de las cuidadosamente orquestadas arterias del comercio global: desde exportaciones de arroz atascadas en puertos de la India hasta picos en el precio de fertilizantes críticos para la producción de alimentos. Una guerra prolongada que mantenga altos los precios de la energía podría impulsar la inflación y, con ella, las...
El FMI aún no ha cambiado su perspectiva, diciendo que es “demasiado pronto” para evaluar el impacto económico de la guerra. Pero también dijo que está “monitoreando de cerca los acontecimientos” y enumeró una serie de riesgos para la economía global, incluidas más disrupciones comerciales, “aumentos en los precios de la energía” y “volatilidad en los mercados financieros”. El efecto del conflicto sobre la economía global depende en gran medida de los precios de la energía, que se dispararon esta semana ante la preocupación por el suministro. El Brent, referencia mundial del petróleo, se...
Los automovilistas ya están pagando precios más altos en las estaciones de servicio. El miércoles, la mayor asociación automovilística de Europa, ADAC, dijo que los precios de la gasolina y el diésel habían subido dos dígitos en Alemania durante la última semana. Los precios de la gasolina también han subido en el Reino Unido. En Estados Unidos, ahora están en su nivel más alto en 11 meses, y las pequeñas empresas sienten la presión. Si los precios del petróleo se mantienen en los niveles actuales durante varios meses, la inflación de precios al consumidor en EEUU podría subir del 2,4% en...
Asia, por su parte, es aún más vulnerable a un shock sostenido en los precios de la energía. Aproximadamente entre el 80% y el 90% del petróleo crudo y gas natural licuado transportados por el Estrecho de Ormuz tienen como destino la región, siendo China un comprador importante, según la consultora Capital Economics.
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