El Gobierno anunció una gran intervención en la Hidrovía Paraguay-Paraná para mejorar la navegabilidad y contribuir a la economía del país. Los trabajos consisten en la remoción de puntos de piedra en 13 obstáculos y, aunque costarán entre USD 40 y 50 millones, las autoridades aseguraron que no subirá el peaje en el lado paraguayo. […]
El Gobierno anunció una gran intervención en la Hidrovía Paraguay-Paraná para mejorar la navegabilidad y contribuir a la economía del país. Los trabajos consisten en la remoción de puntos de piedra en 13 obstáculos y, aunque costarán entre USD 40 y 50 millones, las autoridades aseguraron que no subirá el peaje en el lado paraguayo.
Mediante un convenio con la empresa naviera Transbarge Navegación SA (TBN), el Gobierno paraguayo encarará una obra en la Hidrovía Paraguay-Paraná en 13 puntos críticos con el rompimiento de puntas de piedra.
De acuerdo al ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, los trabajos que durarán entre seis y ocho meses no dañarán el medioambiente. Tendrán un costo aproximado de entre USD 40 y 50 millones, pero no tendrán un impacto en el peaje.
Entre los beneficios, mencionó que el costo de la logística se reducirá, lo que a su vez dará mayor competitividad a los productos de importación y exportación, con un positivo derrame en toda la economía paraguaya.
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