El Puente de la Integración sobre el río Paraná se encuentra en plena etapa de construcción. Unirá a ambas naciones y está financiado por la Entidad Binacional Itaipú, pero cuenta con la exclusividad de estar siendo montada por empresas del vecino país.
La obra se encuentra en plena etapa de construcción y conectará las localidades de Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Iguazú (Brasil). Sin embargo, las obras sólo están beneficiando a un país. A nuestro medio llegaron denuncias de la falta de participación de mano de obra paraguaya, incluso en zona de Presidente Franco, y también que los materiales de construcción están siendo comprados de proveedores brasileños. El ingeniero Pánfilo Benítez, asesor especial de la Dirección de Coordinación de Itaipú explicó a qué se debe esta situación.
La firma encargada de llevar adelante la obra de aproximadamente USD 83 millones es el Consorcio Construbase-Cidade-Paulitec, todas empresas brasileñas, y esto se da porque la financiación en forma exclusiva la realiza la margen izquierda, es decir, con recursos brasileños.
Reconoció que no hay muchos obreros paraguayos, “sí algunos”, y otras empresas que están proveyendo de hormigón hidráulico a las firmas constructoras brasileñas. Esto además se da, justamente en medio de la pandemia, porque “ellos ejercen la responsabilidad del control sanitario”.
Agregó además que por circunstancias se previó la contratación de mano de obra nacional, pero como se vino la pandemia “es imposible mezclar ciudadanos paraguayos con brasileños”.
Leer la nota completa en El Independiente
