Con el lanzamiento de la primera dovela metálica que sostendrá la calzada de la futura conexión internacional entre Paraguay y Brasil sobre el río Paraná.
El Puente de la Integración, cuya construcción es financiada íntegramente por ITAIPU Binacional, entró en la fase conocida de avance libre de la superestructura sobre el vano central en el lado paraguayo, con el lanzamiento de la primera dovela metálica que sostendrá la calzada de la futura conexión internacional entre Paraguay y Brasil sobre el río Paraná.
Para conocer los avances del proyecto y ser testigos de los preparativos para el lanzamiento de la primera dovela en Presidente Franco, ITAIPU Binacional, junto con el consorcio encargado de la construcción, organizó este lunes 25 de octubre una visita guiada en la zona de obras, dirigida a periodistas de la región y de la capital del país.
“El propósito del recorrido fue apreciar el esfuerzo de las autoridades que llevaron adelante la decisión de ejecutar este puente internacional. Estamos trabajando de forma binacional con ITAIPU margen izquierda, en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones. Esta obra representa un ícono para la ingeniería paraguaya y demuestra que en el país se puede realizar estructuras de esta envergadura”, resaltó el ing. Fernando Barúa, jefe del Departamento de Obras y Desarrollo, de la Superintendencia de Obras de ITAIPU, margen derecha.
El traslado de la primera dovela metálica se realizó desde el pie de la obra donde fue prefabricada hasta el sitio donde está siendo instalada mediante la ayuda de un carro de avance. La enorme pieza de hierro pesa 95 toneladas, mide 11,50 metros de largo, 19,90 de ancho y 3,50 metros de alto. Se integrará a la superestructura del puente mediante soldaduras especiales y posteriormente sostenida por cabos de atirantamiento, explicaron los técnicos de la Binacional.
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