La manera en que Argentina pretende cobrar un peaje de US$ 1,47 la tonelada por pasar el tramo del río Paraná comprendido entre el Puerto de Santa Fe y Confluencia, estaría transgrediendo el “Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra, advierte Esteban Dos Santos, del Cetro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym).
Posible peaje en la Hidrovía lesiona el Acuerdo de Santa Cruz, advierten
“Nosotros mantenemos la postura que la manera en que Argentina pretende implementar el cobro de peaje en su tramo del río Paraná incumple el Paraguay-Paraná, también conocido como Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra, señaló el representante del gremio de armadores paraguayos, Esteban Dos Santos.
En la 56 reunión de la comisión intergubernamental del Acuerdo, realizado en forma virtual el pasado jueves, la delegación de nuestro país presentó su rechazo a la aplicación de un peaje que había sido anunciado por Argentina al tránsito internacional de embarcaciones de carga en el tramo del río Paraná, comprendido entre el Puerto de Santa Fe (Km. 590 de la Hidrovía) y la Confluencia con el río Paraguay (Km. 1240 de la Hidrovía).
Esta medida de Argentina fue establecida a fines de setiembre último por la resolución N° 625/2022, que emitió el Ministerio de Transporte de la República Argentina.
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