El proyecto había sido presentado con reserva en noviembre pasado, pidiendo el tratamiento de urgencia. El Congreso sancionó la iniciativa en diciembre, pero el Ejecutivo la promulgó recién el lunes.
En la Gaceta Oficial del 7 de enero se publicó la Ley 7434, De la reforma del tren de cercanías. El Poder Ejecutivo promulgó la ley en silencio, tal como la presentó en noviembre pasado. Se prevé contar con la reglamentación técnica en febrero, según había adelantado Facundo Salinas, presidente de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa). Salinas había recordado que “el trayecto también se mantiene, con la diferencia que le vamos a decir (a la adjudicada que) en estos años del periodo de gobierno su prioridad es Asunción-Luque”. Son 43 km entre Asunción y Ypacaraí. “Es decir, queremos tratar...
Sobre el financiamiento, recordó que la inversión necesaria es de aproximadamente USD 600 millones. Añadió que, por un lado, se habla de un aporte del Gobierno, en torno al 30%. “Se habla mucho de recursos de electromovilidad de Itaipú (...). Y, por otro lado, lo que estamos pensando es que el privado tome deuda para el resto de la inversión, tendría que ir a buscar recursos afuera”, contó el titular de Fepasa.
El proyecto “comprende tanto infraestructura física como operativa, incluyendo estaciones, sistemas de comunicación y señalización, adquisición de material rodante, y la liberación de la franja de dominio necesaria para su implementación”, según la exposición de motivos de la propuesta del Poder Ejecutivo.
El presidente de Fepasa añadió que presentaron al presidente de la República un cronograma. En febrero culminarían las definiciones técnicas del plan. “Hay cosas que estamos revisando. El proyecto original tenía 23 paradas, eso nos parece una locura. Las 7 estaciones se mantienen (...). Estamos ajustando la conexión eléctrica con la gente de la ANDE”, había relatado Facundo Salinas.
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