“Se trata del corredor logístico más importante de la región, donde a Paraguay le corresponde una inversión aproximada de USD 1.100 millones, de los cuales ya invirtió USD 450 millones en la primera etapa en los 275 km de ruta recientemente inaugurada, a lo que suma ahora el inicio de la construcción del Puente Carmelo Peralta – Puerto Murtinho”, puntualizó. Estos encuentros -que continúan mañana martes 8 de marzo en Paseo La Galería- constituyen para el país una valiosa oportunidad para estrechar sus vínculos con los demás países miembros de CAF, como también para demostrar que el Paraguay se encuentra en condiciones de constituirse como sede de importantes acontecimientos internacionales, considerando que de las mencionadas jornadas participan representantes de 19 países, como también la alta gerencia, presidentes, vicepresidentes y Directorio de la CAF. Paraguay es accionista de CAF desde 1998, y a partir de 2012 es miembro pleno y asume un lugar en el directorio.
El lunes 7 de marzo se desarrolló el panel denominado: "La Integración Económica del Paraguay” con la participación del ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens. La actividad es organizada por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), cuyo directorio se reúne en nuestro país después de más de 50 años.
En la ocasión, el titular del MOPC destacó la inversión en infraestructura pública, y entre las obras más emblemáticas citó el Corredor Vial Bioceánico, comparada solamente con el Canal del Pananá.
“Se trata del corredor logístico más importante de la región, donde a Paraguay le corresponde una inversión aproximada de USD 1.100 millones, de los cuales ya invirtió USD 450 millones en la primera etapa en los 275 km de ruta recientemente inaugurada, a lo que suma ahora el inicio de la construcción del Puente Carmelo Peralta – Puerto Murtinho”, puntualizó.
Agregó que también ya está a consideración del Congreso Nacional la aprobación del proyecto de ley para el financiamiento de la etapa 3, tramo Mariscal Estigarribia- Pozo Hondo, por USD 354 millones que incluye la mejora del puente sobre el río Pilcomayo entre Pozo Hondo y Misión La Paz (Argentina), con lo cual se concretaría este corredor logístico y la conexión entre los océanos Atlántico y Pacífico a través del Chaco.
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