Empresario de transporte e intendente de Ciudad del Este explicaron cómo funcionan los buses eléctricos y sostienen que estos deben circular en troncales y con buena infraestructura vial.
El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, anunció que una solución a corto plazo para mejorar el sistema de transporte público en el país es la implementación de buses eléctricos para mejorar la movilidad colectiva y mitigar la demanda de usuarios de la capital y área metropolitana. Fernández anunció que en el primer trimestre del 2025 ingresarán al sistema 30 buses eléctricos donados por el Gobierno de Taiwán, los cuales operarían en las troncales de Asunción y Central.
Tras la mención del ingreso de la flota eléctrica en el país, Rolando Isasi, representante de la empresa Ñandutí SRL –consultado por ÚH–, sostuvo que para que las unidades eléctricas se mantengan en buenas condiciones, es fundamental que las calles se encuentren en buenas condiciones, sin baches y que los móviles no circulen por zonas con muchos raudales.
“Nosotros contamos con una unidad eléctrica de la marca Higer, que es proveniente de China, y comenzó a operar hace un año con la empresa. Un detalle fundamental que hay que tener en cuenta es que las calles deben estar en buen estado, con una lluvia bastante intensa no sacamos a operar este bus por los raudales. Hay que reconocer que tenemos un problema en la capital y Central y hay mucho trabajo por hacer a nivel de infraestructura en nuestras calles que están en muy mal estado”, enfatizó Isasi.
Remarcó que el bus eléctrico con el que cuentan es el que mejor rendimiento tiene dentro de la flota operativa.
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