Las tareas de topografía rural, fiscalización y socialización del trazado principal están muy avanzadas. Esto permitirá iniciar en breve los trabajos en pista en el Corredor Metropolitano del Este. Se trata de una obra estratégica que dará funcionalidad al Puente de la Integración que unirá las ciudades de Presidente Franco (PY) y Foz de Yguazú […]
Las tareas de topografía rural, fiscalización y socialización del trazado principal están muy avanzadas. Esto permitirá iniciar en breve los trabajos en pista en el Corredor Metropolitano del Este. Se trata de una obra estratégica que dará funcionalidad al Puente de la Integración que unirá las ciudades de Presidente Franco (PY) y Foz de Yguazú (BR), especialmente para la planificación urbana y el reordenamiento del tránsito en toda la zona.
Con el nuevo corredor, los vehículos de Hernandarias, Minga Guazú y Los Cedrales (Alto Paraná), tendrán vía directa de acceso al nuevo paso fronterizo que se construye sobre el río Paraná.
El Corredor Metropolitano del Este contempla la construcción de 2 accesos al nuevo puente internacional: uno rural y otro dentro de la ciudad de Presidente Franco.
El acceso desde el área rural consiste en una nueva ruta de 31 kilómetros, con una franja de dominio de 100 metros. Para el acceso urbano se prevé el ensanchamiento de la avenida Bernardino Caballero en una extensión de 4,6 kilómetros.
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