Recién ahora, la empresa portuguesa Mota Engil admite que no debió iniciar las obras del metrobús, sin que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) haya liberado totalmente la franja de dominio en el corredor del fallido proyecto. Hablan de “error inocente”.
Los representantes de la firma europea, João Figueiredo y João Pedro Parreira, dieron esas precisiones sobre el metrobús esta tarde, en una audiencia virtual a la que fueron convocados por parte de la Comisión Bicameral que investiga el fracasado plan, la cual está presidida por el diputado Ramón Romero Roa (ANR, Añetete).
“Vemos que no fue una actitud correcta (el inicio de las obras), porque efectivamente, sin tener la liberación de la franja de dominio, la implementación del proyecto es simplemente imposible”, explicó Figueiredo a los congresistas.
En otro momento, resaltó: “Desde el principio siempre existió una dificultad muy marcada para realizar los trabajos. Son conocidas las intervenciones que realizamos en estos años en lo relacionado con los frentistas. Obviamente iniciar una obra sin tener la franja liberada crea un inconveniente significativo a la ciudadanía”.
A su turno, Parreira aseveró que “no debían iniciar las obras” porque no tenían liberada la franja de dominio. “Sí, nos equivocamos, por buena fé, porque creíamos que la generación de valor al no parar la obra en la situación de una avenida tan importante comercialmente. Fue un error inocente”, dijo.
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