Los nudos en el bolsillo

Por Rubén Fernández Abogado Más distancia en menos tiempo, ese es el mayor desafío que debe surcar el comercio fluvial paraguayo. La distancia, navegando, se mide en “millas  náuticas”, mientras que la velocidad de cada embarcación se mide en “nudos”, a diferencia de los autos. Aunque el por

Más distancia en menos tiempo, ese es el mayor desafío que debe surcar el comercio fluvial paraguayo. La distancia, navegando, se mide en “millas náuticas”, mientras que la velocidad de cada embarcación se mide en “nudos”, a diferencia de los autos. Aunque el porqué del nombre “nudos” es una bella historia, la cuestión aquí es el bolsillo: el cuánto y no el cuento. El reto es no perder en trámites de oficina los nudos que se ganan en el río. Para superarlo, hay que alcanzar un uso óptimo, altamente competitivo en términos globales, de la flota. Todas las cargas deben llegar a los clientes...

Hace años que una parte importante del comercio internacional paraguayo se traslada a través de los ríos y el negocio continuará creciendo por considerarse vital para el desarrollo del comercio internacional paraguayo y de la región. Es así, que el Paraguay es hoy un nodo atractivo para las navieras.

Para tener prontas sus embarcaciones estas empresas navieras dependen en gran medida de proveedores de bienes y servicios de todo tipo: aprovisionamiento a bordo, abastecimiento, limpieza de las bodegas antes de recibir carga, servicios técnicos a las embarcaciones -preventivos, predictivos o correctivos-, serenaje, etc.

Naturalmente, en un negocio altamente regulado como lo es el transporte fluvial, estos proveedores deben cumplir una serie de requisitos que les permitirán realizar sus prestaciones en tiempo y forma y así, no entorpecer el dinámico ritmo que requiere el transporte fluvial para ser competitivo.