Los vehículos de conducción autónoma no terminan de despegar. Aunque pueden verse en media docena de ciudades de EE UU y China, su despliegue avanza lentamente y cualquier incidente supone un frenazo a su desarrollo. Sin embargo, la ruta de la automatización aporta ventajas. El 90% de los accidentes se produce por error humano y cualquier desarrollo […]
Los vehículos de conducción autónoma no terminan de despegar. Aunque pueden verse en media docena de ciudades de EE UU y China, su despliegue avanza lentamente y cualquier incidente supone un frenazo a su desarrollo. Sin embargo, la ruta de la automatización aporta ventajas.
El 90% de los accidentes se produce por error humano y cualquier desarrollo tecnológico que corrija esta deficiencia puede reducir una tasa de sucesos que el pasado año costó la vida a 1.145 personas en España, según la Dirección General de Tráfico, y a 1,19 millones en el mundo, según la Organización Mundial de la Salud. Un estudio publicado el martes en Nature communications demuestra que los vehículos autónomos son más seguros y menos propensos a verse involucrados en siniestros que los coches conducidos por humanos, salvo en dos circunstancias: en giros o en condiciones de baja visibilidad
Mohamed Abdel-Aty y Shengxuan Ding, investigadores de Transporte, Ingeniería Eléctrica y Automotriz y Ciencias de la Computación de la Universidad Central de Florida, han llegado a esta conclusión tras analizar los datos de 2.100 vehículos de conducción autónoma y 35.133 coches con humanos al volante durante seis años. Los sistemas más avanzados de conducción, según el estudio, reducen entre un 50% y un 20% las posibilidades de colisiones por alcance, frontales y laterales, así como salidas de la vía, que suponen en España la causa de nueve de cada 10 accidentes.
En todos estos casos, los sistemas de conducción autónoma han demostrado ser más eficaces que los humanos. “Esto se debe a que están equipados con sensores y software [programas] avanzados que pueden analizar rápidamente el entorno circundante y tomar decisiones basadas en los datos recibidos. Hay muchos beneficios potenciales en la seguridad del tráfico, como la reducción del error humano, la fatiga y la distracción”, defienden los autores.
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