Los andenes europeos viven un revival, porque los trenes nocturnos están siendo redescubiertos por los viajeros, y no solo a causa de una mayor conciencia ambiental.
Al entrar en el compartimento de un tren, uno se siente brevemente confundido como pasajero inexperto de tren nocturno. Donde debería estar la litera para el viaje según el número de reserva en el boleto, solo hay un banco.
Solo después se descubre que el respaldo se puede plegar y fijar a dos soportes y, de esa forma, un asiento se convierte en dos literas. Y como todavía queda espacio hacia el techo, hay lugar para una tercera litera. Del otro lado del compartimiento sucede lo mismo, por lo que el camarote cuenta con espacio para seis personas.
Una estrecha escalera sube por delante de la ventana. Las bisagras desgastadas no son la única prueba de las décadas de uso que lleva en las vías de Europa.
Bienvenido al camarote de seis plazas de un ÖBB Nightjet. Los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) ofrecen conexiones ferroviarias nocturnas entre varias ciudades, como por ejemplo de Hamburgo a Innsbruck, Múnich a Roma, Stuttgart a Venecia o Berlín a Zúrich.
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