EE. UU. ha sido un actor clave en la creación de numerosos acuerdos internacionales que buscan abordar desafíos globales como el cambio climático, los derechos humanos, la protección de las víctimas de la guerra y la no proliferación de armas nucleares. Sin embargo, a lo largo de la historia, el país ha mostrado una notable tendencia a no ratificar o incluso retirarse de tratados internacionales que comprometían ciertos aspectos de su soberanía, seguridad o políticas internas.
Por ello, no debe ser un motivo de desconcierto o sorpresa la salida de los Acuerdos de París que ha firmado el presidente Trump; no hizo nada que en el pasado no se haya hecho. Aparte de ya tener claro que esa sería la decisión en su segundo mandato, los EE. UU. tiene una trayectoria de desentendimiento a lo que no sea parte de los intereses de ciertos grupos económicos. Así, la defensa de los derechos humanos, la libertad y la defensa de la dignidad humana solo son parte del discurso si no reivindica ganancias o petróleo barato.
Este fenómeno, de abandonar o promover y no firmar o ratificar tratados, trasciende varias administraciones presidenciales, reflejando una tensión entre el liderazgo global y sus prioridades nacionales. Repasemos los tratados que ejemplifican lo mencionado:
El Convenio sobre la Circulación Vial de Ginebra fue adoptado con el objetivo de establecer normas internacionales uniformes sobre la circulación de vehículos y mejorar la seguridad vial global. A pesar de que EE. UU. participó activamente en la creación del tratado, bajo la presidencia de Harry S. Truman (Demócrata), el país decidió no ratificarlo. La razón principal dada fue la preocupación sobre la falta de uniformidad con las leyes nacionales de tráfico y la interferencia con la autonomía de sus normativas viales.
Este tratado, aunque promovido por EE. UU., no fue ratificado, lo que permitió a EE. UU. mantener el control total sobre sus regulaciones viales sin verse obligado a adaptarlas a un marco internacional, pero con ello, también, consiguió regular variantes en las especificaciones de vehículos en aras de ejercer proteccionismo sobre su industria automotriz.
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