Tras la firma del contrato, el ambicioso proyecto vial de duplicación de la ruta PY01, la segunda obra a ejecutarse bajo la Ley APP, apunta a mejorar una vía en estado crítico y largamente abandonada. En esta nota, los principales detalles: plazos de las primeras obras, financiamiento, peajes y los compromisos que asumirá el Estado durante la concesión de 30 años.
El pasado 5 de enero, el , encabezado por Claudia Centurión, firmó el contrato para la duplicación y mejoramiento de la ruta PY01, en el tramo comprendido entre Cuatro Mojones y Quiindy, de 108 kilómetros, con el Consorcio Rutas del Mercosur, representado por Paul Emile Sarubbi Corina. Se trata de la segunda obra concesionada por el Estado bajo la Ley N° 5.102/14 de Alianza Público-Privada (APP).
El grupo adjudicado está integrado por ALYA Constructora S.A. (Brasil), SEMISA Infraestructura S.A. (Argentina) y las firmas paraguayas Tecnoedil S.A. Constructora y Construpar S.A., que ya conformaron la Sociedad de Objeto Específico (SOE) Rutas Mercosur, encargada de la explotación de la carretera por 30 años.
Tramo que será intervenido de la ruta PY01 a través de la ley APP. La firma tiene 17 meses para conseguir la financiación
A partir de la firma del contrato, la empresa cuenta con un plazo de 17 meses para lograr el cierre financiero de la obra, es decir, para obtener los más de US$ 400 millones necesarios para la ejecución de las infraestructuras viales. El director de Proyectos Estratégicos del MOPC, Amílcar Guillén, indicó que esperan que el consorcio consiga los recursos antes de que se cumpla dicho plazo.
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