La Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) abrió una investigación a la última adjudicación que realizó el MOPC para reconstruir 276 km de la ruta Transchaco. La institución adjudicó el llamado por US$ 269 millones, descartando ofertas más baratas. Se pudo ahorrar US$ 11,3 millones si adjudicaban las obras a los precios más bajos.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) adjudicó por G. 1,8 billones (US$ 269 millones al cambio actual) los últimos tramos que faltan reconstruir de la ruta PY09, más conocida como la Transchaco, correspondiente a los lotes 1 y 2 del tramo 1, así como los lotes 2 y 4 del tramo 2, desde Cerrito hasta Río Verde (276 km).
Dicha adjudicación fue impugnada por los oferentes: Consorcio Monte Lindo (Proel Ingeniería de Augusto Ortellado, Compañía de Construcciones Civiles SA y Supercemento SA Industrial y Comercial) y la firma Empresa Constructora Minera Paraguaya SA (ECOMIPA SA), por lo que la DNCP inició una investigación a través de la resolución N° 4.556/20, con fecha del 8 de octubre último.
De acuerdo con los datos a los que accedió ABC, el MOPC eliminó las ofertas más baratas para adjudicar la obra a las propuestas más caras, con las cuales la cartera pudo haber ahorrado nada menos que US$ 11 millones. Se consultó en el MOPC qué criterios tuvieron para adjudicar a las ofertas más caras y señalaron que responderán cuando se culminen las intervenciones de la DNCP.
El lote 1 (Km 50-Km 112) fue adjudicado a la Constructora Heisecke SA (José Luis Heisecke), por un monto de G. 356.534 millones y la oferta corresponde a la quinta mejor oferta. El lote 2 (km 112-km 173) fue adjudicado al Consorcio Ruta 9 Transchaco (Benito Roggio e Hijos SA- LT SA, representado por Óscar Franco), por G. 398.841 millones que sí propuso el precio más barato.
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