La Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) informó que está desarrollando un estudio económico para la ejecución de la reconstrucción y mejoramiento de la Ruta Transchaco. El proyecto prevé la división de la obra de 500 kilómetros en varios tramos y financiar su reconstrucción mediante la emisión de bonos. El último intento fracasado por reconstruir la Transchaco se hizo este año, por la Ley 5074.
La Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) informó que está desarrollando un estudio económico para la ejecución de la reconstrucción y mejoramiento de la Ruta Transchaco y que las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) participan del desarrollo de ese proyecto, con el objetivo de agilizarlo. La propuesta prevé -como una alternativa más económica- la emisión de bonos para el financiamiento de la misma.
De acuerdo con el plan, los bonos se emitirían de manera anual por montos de alrededor de US$ 150 millones, a lo largo de 3 años, alcanzando en su totalidad US$ 450 millones, que corresponden a los fondos necesarios para la ejecución de una ruta de alta calidad, que permita la circulación rápida y segura y que potencie la capacidad económica de la región chaqueña.
Emilio Gill, presidente de Cavialpa, explicó que ven como una alternativa favorable un nuevo llamado a licitación que divida las obras en cinco tramos. Gill dijo que es urgente una intervención para el mantenimiento de 180 kilómetros del tramo. Asimismo, comentó que desde el kilómetro 326 hasta el kilómetro 400, y desde el kilómetro 500 en adelante, se encuentran las partes más críticas.
El pasado 22 de diciembre los representantes de diferentes gremios de la producción y del transporte se reunieron en el local de la Asociación Rural del Paraguay (ARP) para exigir la reparación de la ruta.
Leer la nota completa en Diario ABC
