Aunque los gremios anunciaron la posibilidad de reguladas en el primer día del año, finalmente, en asamblea del pasado lunes acordaron dar más tiempo al Equipo Económico Nacional (EEN) para que revean los cálculos de reducción del pasaje del bus diferencial. “La asamblea general se declaró en asamblea permanente y otorgó un mandato a la comisión directiva, donde se da un plazo de una semana para que se pueda subsanar con el Equipo Económico la reversión de todo lo mal hecho en esa estructura de costos, que subvaluó la tarifa”, había señalado Ruiz Díaz. 3.600 a 3.500 en los buses con aire y el subsidio, en este caso, se aumentó en G. El costo del pasaje en los buses convencionales se mantiene en G.
Desde el 1 de enero entró a regir el nuevo precio del pasaje diferencial en Asunción y el área metropolitana. Sin embargo, ayer los colectivos seguían circulando con sus carteles que indicaban una tarifa de G. 3.600 y algunos, incluso, 3.700, lo cual es engañoso para los usuarios, que en realidad deben pagar G. 3.500 en los buses con aire.
Contados buses se pudieron observar con la tarifa modificada en sus respectivos carteles.
Al respecto, el presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, dijo que esta situación se “irá solucionando paulatinamente”. “Se debe a un retraso del personal afectado a los tableros electrónicos. Lo importante es que cobren la tarifa fijada”, explicó el empresario a ÚH.
Los empresarios del transporte siguen disconformes con la reducción de G. 100 por cada boleto. Aunque los gremios anunciaron la posibilidad de reguladas en el primer día del año, finalmente, en asamblea del pasado lunes acordaron dar más tiempo al Equipo Económico Nacional (EEN) para que revean los cálculos de reducción del pasaje del bus diferencial.
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