La bajante en los ríos Paraguay y Paraná, junto con una huelga de funcionarios en Brasil, está afectando el flujo comercial en Paraguay. Esto repercute en el transporte fluvial y terrestre, generando sobrecostos que impactan en los precios para los productores, aseguran los gremios. La navegación fluvial se ve dificultada por el bajo nivel de los ríos, limitando el calado de las barcazas y causando demoras en los puertos. La huelga en Brasil afecta el transporte terrestre, con camiones aglomerados en los pasos fronterizos, resultando en sobrecostos y demoras en las entregas.
La bajante en los ríos Paraguay y Paraná y la huelga de funcionarios en Brasil afectan el flujo comercial del país, tanto en el transporte fluvial como en el terrestre. La situación ya genera sobrecostos que repercuten en el precio para los productores, advierte la Unión de Gremios de la Producción (UGP) con base a la información de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas.
Además de los impactos climáticos en la producción, según el citado medio, el sector agroexportador se enfrenta al bajo nivel de los ríos que dificultan la navegación, limitando el calado de las barcazas (Carga menor a su capacidad) y se demoran los viajes debido a los pasos difíciles en algunas zonas de los puertos, tanto de carga como de descarga.
Asimismo, la huelga de funcionarios en Brasil -uno de los principales destinos de la producción paraguaya- afecta el transporte terrestre de cargas. Los camiones se aglomeran en el paso fronterizo, ocasionando sobrecostos por el tiempo de estadía e importantes demoras en los plazos de entrega.
“Esta situación ya genera ineficiencia y sobrecostos que dificultan el proceso de exportación”, indicó Hugo Pastore, director ejecutivo de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas a Canal Pro.
Leer la nota completa en MarketData
