Vergonzosos baches siguen apareciendo en la “nueva” ruta PY09, más conocida como la Transchaco, pese a que la obra todavía no se inauguró y aún no fue recibida por el MOPC. Ahora las deformaciones aparecieron en el lote 3 (Km 173-Km 250), que se otorgó al Consorcio Avanza Chaco (Ocho A SA-Tecnoedil SA Constructora-Construpar SA). Los ocho lotes terminarán costando US$ 532 millones, tras un sobrecosto de más de US$ 50 millones.
Siguen apareciendo enormes baches en la nueva , más conocida como la Transchaco, pese a que la obra todavía no se inauguró. Esta vez, las deformaciones de la carretera internacional aparecieron en el lote 3 (Km 173-Km 250) que se otorgó al Consorcio Avanza Chaco (Ocho A SA-Tecnoedil SA Constructora-Construpar SA), representado por Paul Sarubbi, Luis Pettengill y Guillermo Mas. Este tramo se adjudicó por G. 565.011 millones, pero tuvo un aumento de G. 28.049 millones.
Martín Filartiga, de la regional central Chaco de la Asociación Rural del Paraguay (ARP), lamentó que este tramo, entre el km 230 y km 236 esté en pésimo estado y en algunos casos la empresa a cargo ya está realizando bacheos chapuceros. “Es una joda total, sería un despropósito que el Estado reciba en ese estado estas obras, están bacheando en algunos tramos. Una vergüenza, una ruta nueva”, expresó. Este diario intentó contactar con el Ing. Paul Sarubbi, de la empresa Tecnoedil, para consultarle por qué la ruta está en las condiciones actuales, pero no respondió.
En el lote 1 del tramo reconstruido de la ruta PY09, desde el Km 50 hasta el Km 112, también ya hay baches, que la contratista prometió reparar. Este tramo está a cargo de la Constructora Heisecke, representada por Atilio Heisecke y José Luis Heisecke, por G. 356.534 millones, a lo que se le debe sumar un aumento de más de G. 16.000 millones que registró el contrato.
La reconstrucción de 553 km de la ruta PY09 se adjudicó en ocho lotes por G. 3,5 billones (US$ 482 millones al cambio actual) a diferentes grupos de empresas, pero ya se registró un encarecimiento de más de US$ 50 millones hasta ahora, según los documentos publicados en el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP). La obra terminará costando US$ 532 millones (ver los ocho lotes adjudicados en la infografía). Pero estos sobrecostos no garantizaron una mejor calidad de la obra y ya se está minando de baches.
Leer la nota completa en Diario ABC
