Experto señala que mientras se aplica la reforma impulsada por el proyecto que se presentaría esta semana, se puede destinar el subsidio al pasajero de manera inmediata y ajustar la tarifa.
El ingeniero Andrés Mallada, experto en transporte, conversó con Última Hora sobre el proyecto de reforma del sector, documento que ingresaría al Congreso esta semana. El profesional mencionó que la propuesta normativa debe proporcionar un marco que asegure el equilibrio económico y financiero del contrato de delegación del servicio. “Para poder encarar cualquier plan del Gobierno necesitamos de inmediato: Subsidio directo al pasajero de manera inmediata y ajuste de los índices de la planilla técnica”, subrayó. Mallada advirtió que “no se pueden esperar los resultados de la aplicación de la...
“Si se proporciona la garantía concreta de contar con un marco legal que proporcione el equilibrio económico-financiero del ‘contrato de delegación’, se contará con potenciales inversiones en el sistema y atraer el interés de empresas nacionales e internacionales para el servicio de transporte”, afirmó Mallada.
El especialista remarcó que “sin esta garantía, el sistema no atraerá inversiones ni mejorará el servicio esencial para la movilidad ciudadana”. “Para una reforma efectiva, se propone que la ley asegure: Un servicio adecuado, tarifas justas que cubran costos y expansión y una fiscalización constante. El transporte público, considerado un servicio de utilidad pública, es clave para facilitar el acceso al trabajo, la educación y los bienes esenciales”, destacó.
El profesional aseguró que “el control sobre las operativas de las empresas continúa intacto, por medio de los reportes del Sistema de Billetaje Electrónico, GPS, Centro de Control y Monitoreo del VMT, etcétera”.
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