El sindicato de camioneros de Brasil planteó que hasta que se habilite el puente sobre el río Monday, Alto Paraná, sigan teniendo exclusividad en el Puente de la Integración, ya que si se libera para vehículos livianos aumentaría el cuello de botella que hay actualmente.
Ante la falta de una regla definitiva sobre el uso del Puente de la Integración, gremios del sector de camioneros del Brasil amenazaron con paralizar el tráfico en la región, teniendo en cuenta la posibilidad de liberar la pasarela internacional para el paso de vehículos pequeños.
Los sindicatos siguen insistiendo en la implementación del reglamento que prohíbe la circulación de los camiones livianos, que involucra a la Asociación de Transportistas de Despacho Menor de Paraguay, señalados por no cumplir las exigencias para el transporte internacional de cargas, y como tal, de competencia desleal.
Los cuestionamientos se dieron a conocer durante la reunión realizada a inicio de la semana en Foz de Iguazú, entre el sindicato de camioneros Sindifoz, la autoridad aduanera brasileña Receita Federal y la Agencia Nacional de Transporte Terrestre del Brasil, conforme a lo publicado por los medios brasileños locales.
No obstante, la reglamentación del despacho menor y el tráfico de vehículos sobre el Puente de la Integración son negociados en el ámbito de las cancillerías del Brasil y el Paraguay, donde se deberá tomar una determinación final.
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