En la actual temporada, iniciada ya en la primera semana de septiembre del 2019, se calcula que ha ingresado a territorio paraguayo entre el 30% y el 40% del caudal que trae el río Pilcomayo desde las alturas de Bolivia para luego dispersarla en la región del Chaco, tanto en el Chaco argentino como en el nuestro. Esto indica que el reparto de las aguas es cada vez más equitativo entre Argentina y Paraguay, aunque sigue habiendo un amplio margen favorable a nuestros vecinos, coincidieron en señalar en estos días a nuestro diario fuentes técnicas de la Comisión Nacional del Río Pilcomayo (CNRP) y de empresas contratistas que trabajan en la zona denominada de la Embocadura.
La consulta al respecto fue hecha debido a que si uno mira las imágenes satelitales más recientes del cauce del Pilcomayo en el área de la Embocadura y de los respectivos canales que nacen en ese lugar, se puede notar que el azul que marca el agua es mucho más ancha en el canal argentino, mientras que en el canal paraguayo el “hilo” de agua es mucho más reducido.
El ingeniero Francisco Griñó, de la firma Ingeniería de Topografía y Camino (T&C SA), contratista del MOPC para las obras de mejoramiento y mantenimiento del canal paraguayo, explicó que, en realidad, mirando así la imagen, se puede tener una conclusión no muy exacta, pues lo que no se ve ahí es que el canal paraguayo tiene una mayor profundidad, una base de 20 metros y una mejor pendiente, que hace que el caudal que entra a Paraguay ingrese con mayor velocidad y se transporte mejor al interior del Chaco, llegando a recorrer ya casi 400 kilómetros.
El profesional entiende que el agua ingresa de forma casi natural a Argentina, por lo que hoy no necesitan hacer los mismos trabajos de mantenimiento o mejoramiento de su cauce, como sí nos toca hacer a nosotros. Y como tienen menos profundidad, probablemente el agua se disperse más y se muestre más ancha en la imagen satelital, aunque de todos modos, ciertamente, siempre entra mucho más agua a Argentina.
El director de la Comisión Nacional, Ing. Artur Niedhammer, dio a entender que hay muy buenas relaciones con los responsables del tema Pilcomayo en Argentina, y también con los de Bolivia, y que gracias a eso y los trabajos de ingeniería se ha podido retrasar el retroceso del canal principal de este río, por más de 30 años ya. “Tenemos todavía 70 kilómetros de Pilcomayo compartido con Argentina (desde el Hito 1 de la frontera con Bolivia hasta la zona de la Embocadura)”, resaltó Niedhammer.
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