Capaco y Cavialpa advierten que la distribución de los recursos previstos para 2027 no contempla de forma suficiente las necesidades de las obras financiadas con fondos locales. Al respecto, el presidente de Cavialpa, Paul Sarubbi, señaló que los casi USD 200 millones en pagos pendientes del Estado podrían trasladarse al próximo ejercicio y reducir de USD 1.000 millones a USD 800 millones los recursos disponibles para inversión. Por ello, planteó revisar las partidas presupuestarias y dar mayor previsibilidad a la ejecución de los proyectos de infraestructura.
La Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (Capaco) y la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) plantearon la necesidad de revisar el Presupuesto General de la Nación (PGN) 2027, al advertir que la distribución de los recursos no contempla de manera equilibrada las necesidades de las obras financiadas con fondos locales.
Los gremios también manifestaron su preocupación por los compromisos pendientes de pago del Estado con las empresas constructoras y viales, que podrían trasladarse al próximo ejercicio y reducir los recursos disponibles para nuevos proyectos de infraestructura.
En entrevista con Market Data, el presidente de Cavialpa, Paul Sarubbi, señaló que los USD 1.400 millones mencionados en relación con el presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para el próximo año, incluyen gastos corrientes y otros conceptos, de ese recurso irían destinados específicamente a inversión, correspondientes al rubro 500, unos USD 1.000 millones. Según explicó, el monto podría ser insuficiente, ya que los pagos pendientes reducirían los recursos disponibles para las obras.
“Hoy continúan los atrasos en los pagos de las obras. Hay casi USD 200 millones de deuda con las empresas constructoras. Si no se paga de aquí a fin de año, esa deuda pasará al próximo año”, señaló. En ese escenario, explicó que los compromisos pendientes reducirían los recursos disponibles para inversión de unos USD 1.000 millones a aproximadamente USD 800 millones.
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