El plan que contaba con el apoyo de Corea quedó en la nada, porque los asiáticos cambiaron las condiciones, según el titular de Fepasa. Ahora van por la licitación internacional para el proyecto.
Luego de casi nueve meses de nulo avance, a pesar de haber aprobado raudamente una ley en favor de la iniciativa, el Gobierno tuvo que anunciar ayer que el proyecto de tren de cercanías en el tramo Asunción-Ypacaraí quedó anulado tal como estaba previsto; es decir, con el apoyo de la República de Corea. Las expectativas se convirtieron en falsas y el presidente de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), Facundo Salinas, fue el encargado de informar en conferencia de prensa que se canceló el proyecto con el gobierno de Corea. Añadió que el plan sigue, pero ahora buscarán el financiamiento a...
Salinas detalló que el pasado 28 de junio recibieron una contrapropuesta de Corea, con modificaciones al plan original, y que de esa forma el proyecto ya no era rentable. Añadió que hasta ahora se hicieron estudios de suelos, topográficos, precatastro, y de la demanda, que servirán para el nuevo plan. “Sí, lo vamos a hacer desde Paraguay en un proceso competitivo, dando oportunidad a la industria nacional y a las hermanas empresas extranjeras”, afirmó Salinas.
“Iba a hacer (...) como un llave en mano (...). Bueno, ¿cuál fue la reestructuración que presentó Corea el 28 de junio? Vamos a hacer solamente Luque-Asunción. Solamente el 50% de la ingeniería civil podemos financiar”, relató Salinas. Explicó que como el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) se tendría que encargar de la ingeniería civil y la construcción, en ese escenario la propuesta “ya no tiene las eficiencias que nosotros estábamos buscando”.
El titular de Fepasa contó que el proyecto final será presentado este mes al Congreso, y se estima una subconcesión con idénticas características al plan original, con un aporte del Estado entre el 20 y el 30%, de la inversión de USD 600 millones en total para el nuevo transporte.
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