El año pasado, hasta el mes de setiembre, la producción fue solo de 437 unidades, cuando el pico mayor llegó a 1.853 vehículos en el 2016.
El año pasado, hasta el mes de setiembre, la producción fue solo de 437 unidades, cuando el pico mayor llegó a 1.853 vehículos en el 2016. Si bien el desarrollo de una nueva industria tiene su proceso para su gestación, despegue y consolidación, la realidad demuestra los pocos avances que han tenido las empresas paraguayas que vienen apostando y trabajando hace unos años en el ensamblaje de vehículos utilitarios y de consumo a nivel nacional. Según los registros de la Dirección de Política Automotriz Nacional, dependiente de la Subsecretaría de Estado de Industria, la producción anual...
La Ley Nº 4838 es una normativa de incentivos fiscales para la inversión de capital de origen nacional y extranjero, la misma otorga beneficios fiscales para estimular la fabricación y/o ensamble de vehículos motorizados y no motorizados, autopartes y autopiezas en general. La Ley N° 4838 de fecha 4 de diciembre del 2012 que establece la Política Automotriz Nacional, fue reglamentada por el Decreto N° 10.769 del 12 de marzo del 2013. La citada ley viene a sustituir el régimen creado por el Decreto N° 21.944/98 por el cual se establecía el Régimen Automotor Nacional y sus reglamentaciones,...
Las marcas también cuentan con planes propios de financiamiento. Varias entidades cuentan con planes para la compra de vehículos sin diferenciar el producto nacional del extranjero. Otro de los puntos discutibles en el sector automotriz es la falta de incentivos en el financiamiento para la compra de vehículos utilitarios o automóviles, SUV y pick ups ensamblados en el país en comparación a los 100% importados. Varias entidades bancarias, financieras y cooperativas ofrecen tasas y planes similares sin tener en cuenta aquellas marcas que son generadas internamente y que aportan mano de...
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