La semana pasada, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dio la orden de inicio a las obras del tramo que falta para completar la pavimentación del desvío Alberdi-Pilar. Se trata del trayecto correspondiente al lote 1, que abarca el tramo Alberdi-Río Tebicuary (51,56 Km) y la travesía urbana Villa Franca (2,05 Km).
Por fin iniciarán obras que faltaban para completar la Ruta Alberdi-Pilar, que costará US$ 54,1 millones
El Consorcio TC Pilar, integrado por Tecnoedil SA y Construpar SA (Rolando Ríos Tómboly-Guillermo Mas), fue adjudicado para ejecutar esta obra por G. 372.700 millones (G. 54,1 millones al cambio actual). El proyecto se adjudicó tras lanzarse tres licitaciones, debido a protestas y denuncias de direccionamiento.
Recordemos que la primera licitación de este proyecto se lanzó en setiembre de 2016 –durante la administración de Ramón Jiménez Gaona– y tras la anulación de la adjudicación, el ministro Arnoldo Wiens lanzó una nueva licitación en setiembre de 2018, nuevamente cancelada. Todos estos procesos fueron cuestionados e investigados por Contrataciones Públicas.
Según informó el MOPC señaló que el proyecto contempla movimiento de suelos, pavimentos, obras de arte y drenaje, trabajos complementarios, instrumentación y control geotécnico, entre otros. También abarca la construcción de un puente sobre el Arroyo Paso Pe que tendrá una longitud de 625 metros lineales y un ancho de 10,54 m.
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