Las lluvias registradas en octubre aumentaron poco más del metro y medio en el nivel del río Paraguay, tomando como referencia el hidrómetro de Asunción, lo cual trajo un alivio a la navegación que estuvo afectada por el bajo caudal del recurso hídrico. Actualmente, tres empresas trabajan en tres tramos del río Paraguay, que va desde el río Apa hasta la confluencia con el río Paraná, según informa Jorge Vergara, titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos (DIPE), del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Agregó que hay una suba del volumen de carga transportada, ya que una resolución limitaba a navegar a 9 pies de calado entre Villeta y la confluencia del río Paraguay con el Paraná, y ahora se elevó esa medida hasta 9 pies con 8 pulgadas, lo que representa un crecimiento del 10% de capacidad de la bodega de las embarcaciones.
Las lluvias registradas en octubre aumentaron poco más del metro y medio en el nivel del río Paraguay, tomando como referencia el hidrómetro de Asunción, lo cual trajo un alivio a la navegación que estuvo afectada por el bajo caudal del recurso hídrico.
El Gobierno y el sector privado reconocen que la mejoría por lluvias ayudó a aumentar el porcentaje de carga de las barcazas. En tanto, el sector privado, a través del presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), Esteban Dos Santos, reclama que no se descuiden los trabajos en los pasos críticos y que continúen las tareas de dragado. Actualmente, tres empresas trabajan en tres tramos del río Paraguay, que va desde el río Apa hasta la confluencia con el río Paraná, según informa Jorge Vergara, titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos (DIPE), del...
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