Benjamín Martínez, funcionario de la ANNP, dijo a LPO que Argentina no hizo las obra de dragado y que el sistema de señalización pone en peligro la navegabilidad. Vuelta a una posición dura y expectativa por Milei.
Despu����s del an����lisis t����cnico, Paraguay concluy���� que las obras realizadas por Argentina en la Hidrov����a Paraguay-Paran���� no justifican el cobro del peaje y que las supuestas mejoras en el sistema de se����alizaci����n ponen en peligro la navegaci����n en el paso fluvial. Este anuncio supone una vuelta a la posici����n inicial de las autoridades paraguayas, que coincide con el cambio de gobierno en el pa����s vecino.��
Desde el gobierno de Santiago Pe����a y la Administraci����n Nacional de Navegaci����n y Puertos (ANNP) cultivan una posici����n cautelosa a semanas de la asunci����n del presidente electo Javier Milei. La intenci����n es retomar las conversaciones entre los pa����ses del Comit���� Intergubernamental de la Hidrov����a despu����s del 10 de diciembre, con la expectativa puesta en la supresi����n del peaje.
"Desconocemos las conversaciones que se llevan desde Canciller����a, pero desde el sector naviero estamos aguardando con cautela la l����nea que va a bajar Milei. Si el ministro Massa ganaba, la l����nea ser����a la misma. Con un nuevo gobierno en Argentina, esperamos una nueva l����nea", dijo a LPO Benjam����n Mart����nez, jefe de Obras de Dragado de ANNP. Tampoco existen certezas con el libertario, pero en el oficialismo admiten que retomar las negociaciones con el todav����a ministro argentino de Econom����a podr����a haber perjudicado a Paraguay.����
La semana pasada una comitiva paraguaya se uni���� a las de Brasil, Uruguay y Bolivia en una verificaci����n t����cnica por la zona de obras en la hidrov����a -a la altura de la provincia de Corrientes- como parte del proceso de negociaci����n para la vigencia del peaje por obras de navegabilidad y mantenimiento en el canal.��
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