De ser uno de los primeros países de América del Sur en contar con un sistema ferroviario, a lo largo de los años Paraguay se fue convirtiendo en el único país de la región sin trenes. Especialistas explican por qué se quedó sin este servicio y revelan si todavía puede ser una opción de transporte […]
De ser uno de los primeros países de América del Sur en contar con un sistema ferroviario, a lo largo de los años Paraguay se fue convirtiendo en el único país de la región sin trenes. Especialistas explican por qué se quedó sin este servicio y revelan si todavía puede ser una opción de transporte alternativo.
El historiador Constantino Lissandrini, un apasionado de la historia vinculada a los ferrocarriles, y Alberto Campos, gerente de Patrimonios de la empresa Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), rememoran toda la cronología desde los inicios del sistema ferroviario hasta su desaparición en el país.
Ambos realizan un breve análisis sobre las oportunidades que aún posee el Paraguay para implementar nuevamente el transporte, sobre todo para pasajeros.
Lissandrini comienza recordando que todo se inició tras la muerte de José Gaspar Rodríguez de Francia y la asunción como presidente de Carlos Antonio López, durante la década del 1850. En este periodo se da la apertura de Paraguay al mundo con la llegada de empresarios de diversos países.
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