Plantean implementar el uso de la tecnología para mejorar los controles y las sanciones de los buses que no cumplen con su itinerario, asegura viceministro Emiliano Fernández.
Reguladas de frecuencia de buses, falta de servicio nocturno, buses chatarras que continúan circulando exponiendo a diario a los pasajeros, falta de paradas con refugios en días de lluvia o intenso calor son algunas de las múltiples problemáticas que sufren los usuarios debido a la falencia del sistema del transporte público. En una entrevista con el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, explicó sobre los ejes que van a priorizar desde el VMT con el nuevo Proyecto de Ley de Reforma de Transporte que será presentado en el mes de julio en el Congreso Nacional.
Fernández aseguró que la nueva reforma de transporte representará una herramienta fundamental para que el sistema cuente con cambios definitivos para el servicio y para los usuarios que a menudo sufren las consecuencias de las incontables falencias actuales.
Destacó que uno de los ejes principales de la reforma de transporte es fortalecer los mecanismos tecnológicos para reforzar el control de la frecuencia de buses y sancionar a aquellas empresas que realicen regulada de las unidades, situación que perjudica a los ciudadanos.
“Son varias las tareas que estoy llevando adelante y una de ellas es fortalecer los mecanismos normativos y tecnológicos para sancionar la irregularidad. Estamos trabajando en un modelo tecnológico en la normativa para tener una buena estrategia de control, de fiscalización y evidentemente, de amonestación, también para quienes realicen reguladas”, destacó.
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