El cierre del atracadero Alemán para el cruce en balsa al Brasil y las medidas restrictivas de la Receita Federal dispuestas para la recepción de cargas afectaron en forma negativa a la exportación por el lago Itaipú. Las medidas dispuestas por las instituciones públicas del Paraguay y el Brasil ahora ocasionarán un excesivo sobrecosto para el transporte granelero para los que utilizan el paso fronterizo por balsa entre las localidades de Puerto Indio del Paraguay y Santa Helena, del Brasil, según Francisco Gayoso, vecino del lugar. Por este cruce fronterizo legal, circulan al menos unos 100 camiones transportadores de granos por día y, hasta los recientes cambios, embarcaban desde tres puntos, que son el atracadero Alemán y el de puerto Indio, ubicado en Mbaracayú, y el de puerto Sangafunda o Itaipú Porã, ubicado en San Alberto, a pocos kilómetros de distancia.
El cierre del atracadero Alemán para el cruce en balsa al Brasil y las medidas restrictivas de la Receita Federal dispuestas para la recepción de cargas afectaron en forma negativa a la exportación por el lago Itaipú. Como primera consecuencia, las empresas que realizan el servicio de balsa anuncian un incremento en el pasaje y que los camioneros podrían esperar hasta una semana para cruzar el río. Las medidas dispuestas por las instituciones públicas del Paraguay y el Brasil ahora ocasionarán un excesivo sobrecosto para el transporte granelero para los que utilizan el paso fronterizo por...
Por este cruce fronterizo legal, circulan al menos unos 100 camiones transportadores de granos por día y, hasta los recientes cambios, embarcaban desde tres puntos, que son el atracadero Alemán y el de puerto Indio, ubicado en Mbaracayú, y el de puerto Sangafunda o Itaipú Porã, ubicado en San Alberto, a pocos kilómetros de distancia.
El atracadero Alemán es el de trayecto más corto y está en la franja de dominio de la Itaipú. Este era utilizado para embarque y desembarque de camiones, pero fue cerrado por la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), por finalización del convenio con la binacional. El cierre ha generado un sobrecosto operativo para las balsas que realizan el cruce entre puertos de Santa Helena e Indio. Las firmas Intercom SACI y Santa Helena Navegation Direction LMTD ya emitieron sendos comunicados anunciando que aumentarán el costo del pasaje, que en la actualidad asciende a G. 390.000 por...
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