El embajador en Washington dijo que el Gobierno había intentado concretar el regreso de la aerolínea con un subsidio millonario antes de probar con Gol.
Santiago Pe����a sufri���� un nuevo rev����s en su pol����tica de conectividad a����rea. A trav����s de un descargo p����blico, el embajador en Estados Unidos, Gustavo Leite, revel���� las cifras de una negociaci����n que hasta ahora se manten����a oculta: el Gobierno ofreci���� USD 5 millones a American Airlines para que reactivara la ruta directa entre Asunci����n y Miami. Seg����n Leite, la contraoferta se realiz���� en octubre de 2025 a trav����s de la Dinac y con el respaldo total del presidente. El plan consist����a en un "apoyo fijo" para asegurar cuatro frecuencias semanales, bajo...
Ante el portazo de la aerol����nea estadounidense, Leite movi���� sus fichas hacia la brasile����a Airlines. El embajador puso sobre la mesa un apoyo econ����mico de USD 300.000 mensuales por un a����o, sujeto estrictamente a que la empresa demostrara p����rdidas operativas verificables.
"No propuse hipotecar nada... solamente consegu���� una oferta m����s conveniente que la que nuestro propio gobierno ya hab����a ofertado a otra aerol����nea", se ataj���� Leite para deslindar responsabilidades sobre el fracaso final de la operaci����n. Pese a que el acuerdo con Gol fue aceptado por Pe����a en Mburuvicha R����ga, e incluso anunciado con bombos y platillos, la ruta nunca se concret����. El embajador apunt���� a la falta de ejecuci����n por parte de las ministras Marianna Sald����var, al frente de la Unidad de Gesti����n de Presidencia, y Angie Duarte, hoy fuera de Senatur,...
No propuse hipotecar nada... solamente consegu���� una oferta m����s conveniente que la que nuestro propio gobierno ya hab����a ofertado a otra aerol����nea La revelaci����n de Leite es una respuesta defensiva ante el reciente rechazo de Gol a establecer el vuelo directo, un golpe dur����simo para el relato oficialista que buscaba mostrar a Paraguay como un hub regional. El embajador sugiri���� que la suba del combustible pudo haber incidido en la decisi����n de Gol, pero la raz����n pasar����a por la falta de coordinaci����n entre Canciller����a, la Dinac y Senatur.
Leer la nota completa en Politica Online
