El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) recibió recientemente las ofertas de tres firmas interesadas en el dragado del río Paraguay. Los montos sobrepasaron el precio de referencia y los productores están preocupados además porque la cartera de obras no prevé intervenciones similares en el río Paraná.
El MOPC recibió el martes último tres ofertas económicas en la licitación para el dragado de mantenimiento del canal de navegación del río Paraguay. Las intervenciones se ejecutarán en tres tramos estratégicos, que se extienden desde la confluencia con el río Paraná hasta la desembocadura del río Apa.
El primer sector o Lote 1 abarca desde la confluencia con el Paraná hasta el km 387; el Lote 2, desde el km 387 hasta el km 690; y el Lote 3, desde el km 690 hasta la desembocadura del río Apa.
En total fueron presentadas las siguientes propuestas: Artes y Estructuras SA, que ofertó el Lote 3, por G. 166.955.430.024; Tosa Terminal Occidental SA, que propuso ejecutar los tres lotes por G. 523.450.266.070, e Ingeniería de Topografía y Caminos SA, que igualmente presentó una oferta por los tres lotes con un monto total de G. 525.142.060.958.
El llamado Nº 108/2025, correspondiente a una Licitación Pública Nacional (ID 475451), prevé una inversión estimada de G. 475.000 millones, lo que significa que las ofertas para los tres lotes sobrepasaron el precio de referencia.
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