La Nación / Una obra que va a buen puerto

El edificio del Puerto de Asunción es actualmente objeto de intensos trabajos que apuntan a su recuperación y revalorización, en el contexto de un ambicioso programa de reconversión urbana de la capital que lleva adelante el Gobierno. Después se construye ya el primer edificio del puerto en 1907”, explica Riego.Al terminar las obras, entre fines de este año e inicios del próximo, según estimaciones, el edificio volverá a funcionar como sede de la Administra­ción Nacional de Navegación y Puertos (las oficinas fueron trasladadas temporalmente), ya con las mejoras como ofici­nas nuevas y mejor distribui­das, con aire acondicionado central, sistemas de luces LED, nuevo sistema informá­tico, etc., pero todo bajo el con­cepto de mantener la esencia histórica del edificio.Recuperación de los arcos originales del edificio.La edificación de dos plantas, según explica Riego, brindará espacios abiertos y de libre acceso, incluido un salón auditorio reacondicionado que podrá albergar espectá­culos artísticos y culturales, con un aforo de 150 lugares.HALLAZGOSDurante las prospecciones y trabajos de restauración y remodelación fueron sur­giendo también varias sor­presas. Asunción en planos 1869 – 1876).“El actual Puerto de Asunción se con­virtió a partir de la segunda mitad del siglo XIX en el portal de acceso a la ciudad y uno de los principales nodos urbanos. Rey Méndez, quien rea­lizó varias investigaciones en torno a la historia patrimonial de la zona del puerto asunceno.Agrega que “casi al mismo tiempo se emprendía la construcción del Muelle de Puerto de Marte, una estructura de piedra que permitió consolidar en ese sitio el puerto principal. Esta edificación se fue construyendo por partes y su apariencia actual corresponde a la inter­vención realizada en 1961, cuando se amplía y ‘moderniza’ el edificio acorde a las influencias del movimiento racionalista”.Postal de Puerto de Asunción de 1904.En cuanto a la ubicación del puerto y su relación con la época fundacional de Asunción, Rey aclara un dato poco conocido, y es que la actual Bahía de Asunción y el Banco San Miguel se empezaron a conformar recién a partir del siglo XIX, por lo que “algunas hipótesis sostienen que el desembarco de los españoles se habría dado en una rada o ensenada del río conocido como el Riachuelo o Laguna de los Patos, formado por la confluencia de dos arroyos –el del Pozo Colorado y el de Los Patos– en su desembocadura hacia el río Paraguay. “Llama la atención que el plano de Azara levantado en 1786 no da referencia alguna sobre la ubicación del puerto, en tanto el de 1793 lo ubica a lo largo del borde que se extiende entre la proyección de las actuales calles Ayolas y Hernandarias”, agrega.Una imagen antigua del depósito de la aduana.“Según Esperanza Gill (3), el principal puerto interno de Asunción fue el Puerto de los Patos, instalado por el cabildante José Díaz de Bedoya y que funcionó hasta la dictadura del Dr. Fran­cia, cuando la Laguna de los Patos fue segada; ...[Leer más]